阿特拉斯博萊特空壓機

[打印] [關閉] 發(fā)布時間：[2016-09-01 18:34]

　　十面“霾”浮，壓縮機企業(yè)如何應對?

　　近期，10余個省市持續(xù)霧霾天，PM2.5空氣質量指數(shù)更是達到峰值，朋友圈也被灰色的空氣占領，關于霧霾的段子層出不窮。可以看出，雖然有關環(huán)境治理的政策層數(shù)不窮，但效果甚微，既不能治標也不治本。

　　我國經(jīng)濟正處于快速發(fā)展時期，有了前車之鑒，更不能讓環(huán)境污染成為我國經(jīng)濟發(fā)展路上的絆腳石。據(jù)悉，針對今年冬季多次出現(xiàn)的嚴重霧霾，重污染天氣防治將作為“十三五”環(huán)保規(guī)劃的一個重要內容，妥善應對重污染天氣將是下一步大氣污染治理的重點。商務部副部長高燕曾表示，“十三五”時期節(jié)能環(huán)保投資規(guī)模有望達到17萬億元。

　　與此同時，國家主席習近平飛赴法國，和全世界的首腦共商環(huán)境保護大計。針對這次國家行動，壓縮機企業(yè)該如何積極地參與其中呢?

　　　　針對氣候變化，中國在行動

　　在氣候變化問題上，全球越來越休戚與共。正因如此，這次有147位國家元首或政府首腦趕到暴恐案后的巴黎，出席11月30日至12月11日在巴黎召開的第21屆聯(lián)合國氣候變化大會。這是自1995年《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第1次締約方會議以來，首次有這么多國家領導人出席氣候變化大會。

　　2015年11月29日，中國國家主席習近平已經(jīng)抵達巴黎，這是中國最高領導人首次出席全球氣候大會，并在開幕式上發(fā)表講話，也標志著在全球氣候治理的版圖上中國力量的崛起，正從參與者向引領者轉變。

　　11月30日，習大大在開幕式上發(fā)表講話，中國一直是應對全球氣候變化事業(yè)的積極參與者，目前已成為世界節(jié)能和利用新能源、可再生能源第一大國。面向未來，中國將把生態(tài)文明建設作為“十三五”規(guī)劃重要內容，落實“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，通過科技創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新，實施優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、構建低碳能源體系、發(fā)展綠色建筑和低碳交通、建立全國碳排放交易市場等一系列政策措施，形成人和自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設新格局。

　　習近平曾在2015年9月份聯(lián)合國氣候變化問題領導人工作午餐會上提出：“中國將進一步加大控制溫室氣體排放力度，爭取到2020年實現(xiàn)碳強度降低40%-45%的目標。”

　　　　節(jié)約電能，壓縮機企業(yè)緊跟國家步伐

　　眾所周知，工業(yè)電老虎“壓縮機”看似與我們無關，卻與我們的生活休戚相關，無論是我們所吃的食品、喝的飲料，還是我們穿的衣服、出行乘坐的交通工具，均離不開壓縮機的身影。壓縮機的廣泛應用和耗電量大這兩顯著特點告訴我們，節(jié)約電能，壓縮機企業(yè)刻不容緩。

　　壓縮機節(jié)電主要體現(xiàn)在電機上。據(jù)統(tǒng)計，我國電機機組效率為75%，比國外低10%;系統(tǒng)運行效率為30%～40%，比國際先進水平低20%～30%。因此，在我國，電機具有極大的節(jié)能潛力，推行電機節(jié)能便是推行壓縮機節(jié)能。

　　相關資料顯示，我國工業(yè)領域電機年平均運行時間在3000小時左右，但在石油、化工、造紙、冶金和電力等這些與壓縮機緊密相關的行業(yè)，電機往往需要24小時運轉，年運行時間則超過6000小時。如果在這些運行時間長且負荷較高的場合，都采用高效電機，那么能源節(jié)約的效果將非常顯著。

　　雖然我國在2008年就將電機系統(tǒng)節(jié)能列入國家十大節(jié)能工程之一，2009年又把高效、超高效電機應用列入惠民工程，2010年6月2日下發(fā)通知稱，將高效電機納入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實施范圍，使高效電機的市場推廣備受關注。

　　可尷尬的局面是，高效電機雖已推廣上市多年，卻并未完全融入到市場里，現(xiàn)階段高效電機占比仍比較低。來自工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計稱，目前國內在用電機中高效電機占比僅為5%左右。

　　為解決高效電機在國內推廣艱難的問題，中國政府部門新政策正在不斷出臺，以期促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而壓縮機，作為電機的直接使用受體，提高能效迫在眉睫。

　　除通過電機提高節(jié)能減排外，壓縮機整機的能效水平也被人們日漸重視，從2009年工信部首次發(fā)布《節(jié)能機電設備(產(chǎn)品)推薦目錄》以來，至2015年12月已經(jīng)發(fā)布了六批。能效水平從追求二級到追求一級，參與申報企業(yè)十幾家達200余型號。不過，與業(yè)內500余家壓縮機生產(chǎn)企業(yè)相比，達標企業(yè)仍舊只是少數(shù)中的少數(shù)。眾壓縮機企業(yè)仍需努力，一方面通過提高能效水平增強市場競爭力;另一方面，也為節(jié)能減排降耗、緩解環(huán)境壓力做出自己應有的貢獻。

　　　　變廢為寶，壓縮機用戶求熱若渴

　　隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對地球的污染越來越嚴重，環(huán)境保護已成為全球關注的重要問題。為此，壓縮機行業(yè)實行余熱利用，即將壓縮機運作過程中的熱能轉換為可以利用的能源，來滿足生活中的部分需求。

　　螺桿空壓機在生產(chǎn)高壓空氣過程中隨之產(chǎn)生的多余熱量。在壓縮機將機械能轉換為風能的過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，溫度驟升。同時，空壓機螺桿的高速旋轉也會摩擦發(fā)熱，這些高溫熱量由空氣壓縮機潤滑油混合成的油氣、蒸氣攜帶排出機體。這部分高溫油氣流的熱量相當于空氣壓縮機輸入電功率的3/4，它的溫度通常在80～100℃，這些熱能都需要通過壓縮機的散熱系統(tǒng)快速的冷卻，以滿足空壓機正常工作的溫度要求，這巨大的熱量被白白浪費，且在冷卻過程中還需要消耗額外電能。

　　根據(jù)全生命周期評價，空氣壓縮機消耗的電能有80%～90%轉化成熱的形式散失掉了。除去輻射到環(huán)境中和存于壓縮空氣自身的熱量外，理論上剩余94%的能量均可以采用余熱回收的方式加以利用。

　　根據(jù)美國能源署統(tǒng)計，壓縮機在運行時，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能在總耗電量中只占15%，大約85%的電能轉化為熱量，通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。

　　放任這些“多余”熱量排放到空氣中，即影響了空氣，制造了“熱”污染，而且現(xiàn)在的生產(chǎn)型企業(yè)，求熱若渴，看著不得不放棄的熱能，怎能不心疼?

　　典型余熱回收主要有：輔助采暖、工藝加熱和鍋爐補水預熱等。通過合理改進，50%～90%的熱能可以回收并利用。安裝熱能回收裝置可以將空壓機運行溫度有效控制在最佳運行溫度，使?jié)櫥凸ぷ鳡顟B(tài)更良好，壓縮機排氣量會增加2%～6%。對于風冷式壓縮機，可以停止空壓機自身的冷卻風機，采用循環(huán)水泵回收熱量;水冷式壓縮機可以用來加熱冷水或空間加熱，回收率在50%～60%。余熱回收相對電熱設備幾乎無需能耗，相對于燃油燃氣設備零排放，是清潔環(huán)保的節(jié)能方式。

　　最為常用的是制取熱水，用于洗澡、供暖、加熱等，這不僅可以降低能耗成本，而且還可以避免對環(huán)境的污染。

　　空壓機熱回收屬于國家重點支持的高效節(jié)能技術。從上世紀七十年代能源危機以來，國外便有大量關于空氣壓縮機熱回收的研究與應用，國內也涌現(xiàn)了一批空氣壓縮機余熱的再利用裝置。

　　目前，多家壓縮機企業(yè)以及部分代理商已開始開展壓縮機余熱余壓回收改造業(yè)務，另有一些專業(yè)節(jié)能公司也在進行該業(yè)務。

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